与商合杭相遇在美好的春天--实拍！商合杭铁路长江公铁大桥最

作为芜湖第三座长江大桥，商合杭芜湖长江公铁大桥的建设一直备受芜湖的关注。总全长794.55公里，工程总投资约960.8亿元，建成后设计行车时速为350公里。建成后又将是江城新坐标之一。

近日，小编在商合杭芜湖长江公铁大桥北岸建设现场看到，项目建设正稳步有序的推进。

商合杭高铁芜湖公铁大桥位于弋矶山北侧，大桥上层为双向八车道城市主干路，直接连通市中心和江北新区，下层为商合杭高铁和规划中通往无为的市域轨道交通线。

从现场看该工程的进度又发生很多令人欣喜的变化，两座百米高的主塔已经封顶，耸立在湍急的江面上，主桥钢箱梁架设进度非常迅速，距南北“合龙”仅一步之遥，整座长1200多米的主桥宛如一条钢铁巨龙横卧在江面上，气势十分震撼。

主桥塔上已经安装了不少斜拉索，钢箱梁结构主桥面正从主塔向江心和江岸延伸，凭目测就可感受到距离主桥完全合龙十分接近了。

据了解，目前芜湖段主桥钢箱梁架设也已完成了近90%的工程量。桥梁斜拉索挂设已完成总工程量的80%左右。预计最快今年5月，主桥钢梁架设完成，实现主桥完全合龙。紧接着将完成一系列后续工作。如果一切顺利的话，按照工期，商合杭铁路将于2020年10月份之前全面开通运营。

商合杭芜湖公铁大桥的桥墩主体完工，正在进行桥面铺设，而除了主桥部分之外，南北两岸的引桥以及的附属设施也在同步施工中，目前南北引桥已完成总工程量的90%以上，桥梁以及匝道的主体工程基本完成，而铁路和市域轨道交通部分正在进行桥面附属工程施工。

长江路高架目前已经开始建设，而长江路互通立交匝道已经建设的颇具规模，复杂的匝道群看起来十分壮观。

商合杭铁路建成通车后，芜湖人乘火车去合肥，由现在的2个小时缩短为半个多小时。芜湖到杭州也仅需90分钟，此外，该桥也将进一步提升芜湖作为区域中心城市的综合能，改善芜湖江南、江北间的交通，促进芜湖两岸联动发展。

随着商合杭高铁的飞速施工，离高效出行的目标又近了一步，期待2020年商合杭高铁开通的那天！